手术室有1平方米深,隧道“图星顺”每天出汗12小时。

工作区温度高达43℃,位于红山区李和路3号井。这是中国建设第三工程局大东海深隧道工程的第一个盾构机起点,3-4标段全长3164米。

昨天上午9点13分,记者从3号竖井乘电梯到达深洞底部。当他走进来时,温度越高,空气越潮湿。

工人携带的温度计显示为43.3℃。

为了确保空空气循环,在隧道顶部安装了一个供气管道。

9点44分,记者走了大约半个小时后到达盾构机后部。盾构机左侧有一条狭窄的通道,他只能走一半。温度达到48℃,湿度达到90%以上,两侧隧道管片覆盖有冷凝有热空气体的水滴。几个工人光着上身工作。

31岁的张锐来自黄陂,是这一区的盾构机司机。

在一个1平方米不到1.5米高的小控制室里,有空和小风扇给他降温。

那天,张锐在值白班。他在早上6: 20前吃完早餐,7: 00前到达邮局。他在隧道里呆了12个小时。午餐由卡车从地面运送到隧道。

据了解,只要他每天轮班工作,张锐半个月看不到太阳,所以他喜欢晒太阳,即使太阳很热。

及时排查盾构机故障张锐坐在盾构机操作室内,正前方是主控室,上面有多个监控画面,操作台上52个红黄绿按钮,控制盾构机的掘进线路。

张锐表示,盾构机上的大功率电机、油压泵和电气设备发出的热量,加上盾构机不停运转产生的巨大热量,使得隧道内的温度达到38℃以上。虽然手术室里有空谐波风扇,但它们不是完全封闭的,所以还是很热。我每天都在洗桑拿。

尽管天气很热,我们不应该放松努力。

盾构机一旦出现故障,应及时检查并尽快恢复正常。

他说,打开盾构机时,应将整个本溪彩票地址固定在屏幕上,并密切关注变化的数据,确保挖掘轴线的误差不超过每公里2mm。

6月18日早上6点左右,张锐要上夜班。

这时,我得知我妻子的第二个孩子早产了一周,即将出生。

他和他的白班同事做了很好的交接,并很快回到了他在黄陂的家乡。

到达医院后不久,她的女儿就安全出生了。

考虑到他的特殊情况,该单位给他多放了几天假。

然而,由于施工现场日程紧张,任务繁重,他在女儿出生后的第三天自愿返回该单位。

虽然工作很辛苦,但当我认为我能为武汉的建设做出贡献时,我认为汗水是值得的。

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